Včasným vyčištěním filtru pevných částic ušetříte.

Dieselové automobily s datem výroby starším roku 2003

... mívají namontovaný filtr pevných částic (DPF) - důmyslné zařízení zachytávající pevné částečky, které se čas od času může ucpat. Jeho výměna mnohonásobně přesahuje částku, než kterou vydáte za čištění.

Jak poznat, že máte filtr ucpaný nebo s ním jsou jiné obtíže, abyste do servisu došli včas a nechali jej brzo vyčistit? Více se dozvíte na následujících řádcích.

Ve výfukovém systému auta je uložen filtr pevných částic.

Obvyklé místo je hned za motorem. DPF filtr pevných částic tam byl umístěn proto, aby zachytával nečistoty a saze, které mívají i mikroskopickou velikost. Tyto látky jsou vysoce karcinogenní. Jsou zdraví škodlivé především, když se výfukem dostávají do ovzduší. Která vozidla filtr pevných částic nainstalovaný nemají, vypouštějí do vzduchu až stonásobně větší množství zdraví ohrožujících spalin s obsahem pevných látek než auta s DPF.

Samočištění DPF filtru nestačí

Negativní vlastnost DPF filtru spočívá v jeho krátké životnosti. Vzhledem k postupnému zanášení a ucpávání se životnost filtru smrskává. Je pravda, že zhruba každých tisíc ujetých kilometrů dochází k samovolnému čištění DPF, avšak tento proces samočištění není absolutní. Stává se, že zlomek sazí na stěnách zařízení zůstává, časem se do filtru zapečou, roztáhnou se po stěnách filtru a nakonec DPF zcela pozbyde svou funkci.

Jak se pozná ucpaný filtr včas?

Víte, jak se pozná ucpaný DPF, jak jeho sníženou funkci poznáte vy a jak se to projeví na samotném vozidle? Znatelnými příznaky, které pozná i méně zkušený řidič či řidička, jsou nápadně zvýšená spotřeba pohonných hmot, minimalizovaný výkon a především vysoká kouřivost.

Kontrolka DPF na palubní desce nepřetržitě svítí, dochází k přehřívání motoru, případně se automobil přepíná do nouzového režimu anebo z nevysvětlitelných důvodů odmítá jet.

Nenechávejte tyto signály bez povšimnutí, mohli byste kvůli tomu finančně zaplakat.

Postup ekologického čištění filtru pevných částic

Ucpaný filtr může mít za následek definitivní poškození automobilu.

Nejen že zaplatíte až padesát tisíc za nový filtr, ještě možná budete muset řešit další poškození v autě. Včasným zásahem v odborném servisu si ušetříte spoustu budoucích starostí.

fltr vám bude jen vyčištěn.

Neinvazivní metodou se DPF dokonale vyčistí a umožní vám ujet další tisíce kilometrů bez problémů. Ke každému vyčištění se dodává protokol o údržbě, jež může sloužit pro budoucí kontroly.

Proces vyčištění filtru probíhá takto:

Kurýr v servisu vyzvedne DPF, ten je následně do 24 hodin stoprocentně účinně a ekologicky vyčištěn, kurýr jej doveze zpět do servisu, kde mechanik filtr opět vloží do auta.

Podrobnější postup renovace filtru pevných částic

Filtr vyňatý z vašeho vozidla nejprve prochází důmyslným zkontrolováním. Odborní pracovníci se nejdříve zaměří na vizuální obhlídnutí, následuje prozkoumání speciální endoskopickou kamerou. Po prvotní kontrole se měří průchodnost filtru a odpor vzduchu.

Neodmyslitelnou součástí renovace je protokol o stavu DPF filtru před čištěním. Ten je vyhodnocen a vytisknut renovační linkou. Zaznamenaná data vypovídají o míře zanesení filtru. V případě, že je DPF filtr mechanicky v pořádku, nastává samotné čištění filtru. DPF je čištěn celý, filtr není nijak rozřezáván. Proto je tato metoda unikátní – je ekologicky šetrná, rychlá a neinvazivní.

Po samotném procesu se znovu vyhodnocuje stav filtru, jenž je zanesen do protokolu, který obsahuje údaje před i po vyčištění. Každý majitel vozidla si pak může naměřené hodnoty porovnat.

Předejděte problémům i neekologickému dopadu na životní prostředí.

Problémy se nemyslí jen trvalé škody na autě, ale i potíže při běžné silniční kontrole. Nefunkční filtr a vypouštění zplodin do ovzduší jsou totiž sankcionovány ze strany dopravních policejních hlídek.

Mějte na paměti, že s ucpaným a nefunkčním filtrem neprojdete ani kontrolou STK.